Teie unistuste eest hoolitsejad

Porsche Classic Partnerite esindustes töötavad spetsiaalse väljaõppe saanud mehaanikud, varuosade müügikonsultandid, hooldusnõunikud ja Classicu kontaktisikud, kellel on Porsche poolt väljastatud Classicu sertifikaat. See tagab, et teie sõidukiga tegelevad kogenud ja pühendunud spetsialistid.

Porsche Classic Partnerite juures on võimalik tutvuda Classicu tugiteenuste ning originaalvaruosade valikuga. Neil on alati ajakohane info varuosade saadavuse ja sobivuse kohta ning tellimisel arvestatakse ka vajalike lisadetailide ja tehniliste eripäradega.

Lisaks tegelevad Porsche Classic Partnerid sõidukite hoolduse, remondi ja taastamisega. Tööde teostamisel kasutatakse spetsiaalseid tööriistu ja mudelipõhist tehnilist dokumentatsiooni, et tagada iga Porsche Classicu vääriline kvaliteet. Samuti arvestatakse sõiduki tüübi, vanuse ja seisukorraga ning pööratakse tähelepanu konkreetsetele mudelipõhistele eripäradele.

Georg Maipuu – mees, kes kannab unistuste eest hoolt

Georg Maipuu on Porsche Tallinna esinduse klassikutehnik ja ainus Eestis, kes kannab Porsche tehase poolt omistatud tiitlit Caretaker of Dreams. Viimased kümme aastat on ta pühendunult hooldanud ja taastanud Porsche klassikuid, tuginedes unikaalsele väljaõppele Porsche tehases Stuttgardis ning sügavale tehnilistele ja ajaloolistele teadmistele.

Georgi jaoks on iga Porsche klassik ainulaadne – auto, mille väärtus peitub originaalsuses, detailides ja ajaloos. Tema töö eesmärk ei ole pelgalt remont, vaid unistuste hoidmine ja väärtuse säilitamine ajas. Just see pühendumus, kannatlikkus ja austus inseneritöö vastu teeb temast inimese, kelle kätte usaldatakse kõige erilisemad Porsche mudelid.

Lugege edasi meie uudisteportaalist.  

Porsche-Diesel, Super 308N

• Tootmisaasta: 1958
• Tehasetähis s/n 18385
• Mootor 2467 ccm, 3-silindriline õhkjahutusega
• Võimsus 28 kW (38PS) 2000 rpm juures
• Tühimass 1618 kg
• Käigukast 5 käiguline

Traktor on täielikult renoveeritud Porsche Tallinna esinduses, tehasest esialgselt välja tulnud kujule. Mehhaanilise töö tunde on selleks kulunud ca 700 ja värvi ning plekitööde maht ca 100 tundi. Traktori osandamist alustati 2018. a. detsembris, töö lõpetati 14.03.2019. Kõik detailid on renoveeritud või vahetatud uute originaalosade vastu. Kuna järelturul ei ole saadaval kapott ja tagumised poritiivad, siis kapott on erinevate fotode ja videode põhjal taastatud. Poritiivad on käsitööna tehtud täiesti uued. Värvitoon originaal, taastatud. Traktor on Porsche Tallinna esinduses müügil.

911 G Targa 3,0 B6 132 kW 1980
Esimene omanik 1980 USA, teine omanik 2010 Soome.

Taastus- ja remonditööd on teostatud Porsche Tallinna esinduses Porsche sertifitseeritud klassikaliste autode tehniku poolt. Kere seisukord väga hea – puuduvad mõlgid ja rooste. Autol originaalvärv, üle on värvitud vasak esitiib ja tagaluuk. Auto sisu ja istmed on originaal. Targa katus on renoveeritud, täielikult on asendatud tihendid uue akna ümber. Mootor, käigukast ja vedrustus remonditud. Kõik kuluvad osad, vedelikud, filtrid, rihmad jms. on vahetatud. Remondi protsessis on kasutatud ainult Porsche Classic originaalvaruosi. Paigaldatud TEQ Porsche Classic raadio-navigatsiooni süsteem.

928 S4 Coupe 5,0 V8 235 kW 1987
Esimene omanik 1987 Jaapan.

Teostatud tööd: vahetatud detailid: õhukulumõõtja, süütejuhtmestik, hammasrihm, hammasrihma pingutid rullid-laagrid, veepump, mootori tihendid, termostaat, mootori juhtplokk, rehvid, rattalaager, mootori ja käigukasti vahelise võlli laagrid, esituled, õõtshoobade puksid, pooltelgede kattekummid, aknatõstuki mootor, piduriklotsid. Armatuurlaua remont, nahkistme remont.

911 Targa 2,7 B6 110 kW 1975. 25-aastase juubeli eriväljalase
 

Auto osadeks võetud. Edasi planeeritud kere taastamise ja värvitööd. Mootor vajab remonti.
Tegu on ühega 150-st Euroopa turule toodetud Targast, millega tähistati Porsche sportautode tootmise 25-dat aastapäeva. Nendel  erimudelitel oli spetsiaalselt sellele mudelile valmistatud hõbedase ja musta niidiga kangast istmete keskosad ja interjööridetailid, tumesinine põrandavaip, sportlikum vedrustus, 15“ „cookie cutter“ valuveljed ning kindalaekal metallist silt „25 jahre fahren in seiner schönsten form“ auto järjekorra numbri ning Ferry Porsche allkirjaga.

911 S G-model 2,7 B6 121 kW 1975
Esimene omanik 1975 USA, teine omanik 2008 Soome.

Renoveerimise käigus tehtud tööd: kogu kere taastamine originaalvärviga. Täielik mootori renoveerimine – kõik uued tihend, kolvirõngad, laagrid, klapijuhtpuksid jne. Käigukasti renoveerimine koos uute tihendite, sünkronisaatorite, laagritega jne. Restaureeritud Fuchs veljed koos Porsche N-markeeringuga rehvidega. Cinnamon Beige orginaalinterjööris on tehtud vaid interjööri materjalide puhastus ja hooldus. Pärast renoveerimist on sõitnud 500 km. Auto on tunnistatud vanasõidukiks Eesti Vanatehnika Klubide Liidu poolt ning autole on väljastatud mustad numbrimärgid A 506. 

911 G-model 2,7 B6 110 kW 1974
Esimene omanik 1974 USA.

Autol teostatud kere taastamine, täielik üle värvimine. Vahetatud tuled, kõik tihendid, salongi sisustus, istmete nahk, polstrid, matid, näidikud, raadio, mootor, väljalaskesüsteem, süütemoodul. Mootoril teostatud taastustööd, silindrite ja silindri peade lihvimine ja hooldus, mootoriploki lihvimine, nukkvõlli korpuste kaante lihvimine.