Porsche täiselektrilise linnamaasturi valikusse lisandus Cayenne S

 

Uus Cayenne S Electric rikastab Porsche elektriliste linnamaasturite mudelivalikut, pakkudes tasakaalustatud kombinatsiooni kiirusest, tõhususest ja rikkalikust varustusest. Nelikveoline ajam arendab kuni 400 kW (544 hj) ning paigaltvõtusüsteemi abil isegi kuni 490 kW (666 hj). Mudelile omase esi- ja tagaosaga Cayenne S Electric paistab silma iseloomuliku välimuse poolest. Lisaks tutvustab Porsche uut varustussarja Style – Style Porsche disainerite loodud hoolikalt valitud elementide pakette. Esimesena jõuab valikusse pakett Interior Style, mis on saadaval kõigile Cayenne Electricu versioonidele.

 

Tellimisteks avatud! Tutvuge võimalustega konfiguraatoris. 

Uus Cayenne S Electric täiendab olemasolevat mudelivalikut, paiknedes Cayenne Electricu ja tippmudeli Cayenne Electric Turbo vahel. Baasmudeliga võrreldes pakub S-versioon täiendavat 165 kW (224 hj) võimsust, sportlikumat välisdisaini ning veelgi laiemat lisavarustuse valikut. Uus Cayenne S Electric kiirendab nullist 100 km/h-ni 3,8 sekundiga ning saavutab tippkiiruseks 250 km/h. WLTP kombineeritud tsükli järgi ulatub sõiduulatus kuni 653 kilomeetrini. Sarnaselt teistele Cayenne Electricu mudelitele on ka S-versioon varustatud kõrgepingeakuga brutomahutavusega 113 kWh. Sobivas kiirlaadimisjaamas saab akut laadida kuni 400 kW võimsusega² ning laadimine 10 protsendilt 80 protsendini võtab vähem kui 16 minutit³.

Tagasilla vahetu õlijahutus suure koormustaluvuse ja tõhususe tagamiseks

Ajamisüsteem, mis koosneb kahest püsimagnetitega sünkroonmootorist – üks kummalgi sillal –, arendab süsteemivõimsusena kuni 400 kW (544 hj) ning paigaltvõtusüsteemi abil kuni 490 kW (666 hj). Sarnaselt Cayenne Electric Turbo mudelile kasutatakse ka Cayenne S Electricu tagasilla elektrimootoril vahetut õlijahutust. Erinevalt tavapärastest elektrimootoritest juhitakse jääksoojus ära otse voolu all olevatelt komponentidelt, mis tagab parema soojusjuhtimise ja suurema pideva koormustaluvuse. Tagasillal paiknev impulssinverter kasutab pooljuhtmaterjalina ränikarbiidi ning suudab toota kuni 620-amprist voolu.

Cayenne S Electricu eripäraks on ainult sellele mudelile mõeldud kaitserauad värvitoonis Volcano Grey Metallic, mille ehisosad ja difuusor on viimistletud kerevärvi. Välisilmet täiendavad 20-tollised veljed Cayenne S Aero. Cayenne S-ile on saadaval ka lisavarustus, mida varem pakuti üksnes Turbo-mudelile. Nende hulka kuulub Porsche täiustatud kurvistabiilsuse juhtsüsteem PTV Plus, mis tagab veelgi täpsema sõidudünaamika. Aktiivvedrustus Porsche Active Ride vähendab peaaegu täielikult kere kaldumist ning pakub erakordset sõidustabiilsust.

Saadaval on ka võimsad Porsche keraamilised komposiitpidurid (PCCB) kollaste pidurisadulatega ning Sport Chrono pakett. Möödasõidufunktsioon¹ võimaldab kuni 10 sekundi jooksul kasutada lisavõimsust kuni 90 kW (122 hj). Süsteemidesse integreeritud ringrajarežiim (Track) tagab maksimaalse suutlikkuse ringrajal, valmistades aku sihipäraselt ette suure koormuse jaoks. Nagu kõiki täiselektrilise Cayenne’i mudeleid, saab ka Cayenne S Electricut laialdaselt isikupärastada. Valikus on 13 kerevärvi ning mitmed interjööri- ja aktsendipaketid, mis pakuvad klientidele rohkelt võimalusi auto oma maitse järgi kujundada. Cayenne S Electric on nüüd tellitav. Eestis algab riigikohase varustusega mudeli hind 132 400 eurost (koos käibemaksuga).

Exclusive Manufakturi uus pakkumine: pakett Interior Style

Tootesarja Style raames pakub Porsche Exclusive Manufaktur hoolikalt koostatud pakette, mille on loonud disainistuudio Style Porsche koostöös Exclusive Manufakturiga. Esimene neist on pakett Interior Style, mis on nüüdsest lisavarustusena saadaval kõigile Cayenne Electric versioonidele. Paketi interjööri värvi- ja materjaliskeem on loodud harmoneeruma rohelise kerevärviga Mystic Green Metallic, luues modernse ja eksklusiivse atmosfääri. Paketi keskseks elemendiks on kahetooniline – musta ja rohelise Delgada Green tooniga – ustele ulatuv nahkpolster ning 14 suunas reguleeritavad komfortistmed. Ka turvavööde toon on kooskõlas värvilahendusega. Delgada Green värvitoonis tepingud ning peatugedele tikitud Porsche vapi kontuur rõhutavad interjööris detailidele pööratud tähelepanu. Alumiiniumist ehisosad on viimistletud rohelises toonis Izabal Green, pakkudes modernset kontrasti nahkpindadega. GT-sportrool on kaetud musta nahaga ning seda ilmestavad keskkoha märgis ja Delgada Green toonis ristpistes tepingud. Disaini rõhutavad ka Izabal Green toonis sõõr turvapadjamoodulil ning rihveldatud sõidurežiimide valiklüliti. Juhi vahetus vaateväljas paiknevad kompass, Sport Chrono stopper ja näidikuploki võimsusmõõdik on samuti aktsenteeritud Izabal Green tooniga.

Paketi tervikut täiendavad iluliistupakett Silvershade ning esiistmete vaheline käetugi reljeefse kirjaga Porsche Exclusive Manufaktur. Isegi sõiduki võti on viimistletud Izabal Green toonis ning paikneb Delgada Green tepingutega karbis.

Detailidele pööratud tähelepanu väljendub ka mustast anodeeritud alumiiniumist lävepakkudes, millel on rohelise taustavalgusega mudelitähis, ning mustades ääristatud põrandamattides, mida kaunistavad embleemid ja kontrastsed tepingud.

  • 1 Aku täituvus ja temperatuur võivad mõjutada möödasõidufunktsiooni suutlikkust.
  • 2 Cayenne’i laadimisvõimsus CCS-kiirlaadimisjaamas võimsusega üle 400 kW, pingega üle 850 V, vooluga üle 520 A, aku algne täituvus 45% – 48%, aku temperatuur 40°C – 42°C. Maksimaalne laadimisvõimsus alalisvooluga (DC) laadimisel aku täituvuselt 10% täituvuseni 80% on 390 kW optimaalsetes tingimustes – CCS-kiirlaadimisjaam võimsusega üle 390 kW, pingega üle 850 V, vooluga üle 520 A, aku temperatuur 15°C, algne täituvus 9% ja allesjäänud sõiduulatus alla 60 km.
  • 3 Cayenne’i laadimisaeg alalisvooluga (DC) maksimaalsel laadimisvõimsusel aku täituvuselt 10% kuni täituvuseni 80% optimaalsetes tingimustes – CCS-kiirlaadimisjaam võimsusega üle 390 kW, pingega üle 850 V, vooluga üle 520 A, aku temperatuur 15°C, algne täituvus 9% ja allesjäänud sõiduulatus alla 60 km.
  • Lähemat infot ning foto- ja videomaterjali leiate Porsche meediakeskusest aadressil newsroom.porsche.com

 

Cayenne Electric (WLTP) keskmine elektrienergia kulu 21,8–19,7 kWh/100 km, heitgaaside keskmine CO2 sisaldus 0 g/km, CO2-klass A

Cayenne S Electric (WLTP, esialgsed andmed): keskmine energiakulu 21,6–19,5 kWh/100 km, heitgaaside keskmine CO2 sisaldus 0 g/km, CO2-klass A

Cayenne Turbo Electric (WLTP) keskmine elektrienergia kulu 22,4–20,4 kWh/100 km, heitgaaside keskmine CO2 sisaldus 0 g/km, CO2-klass A

Kui väärtused on toodud vahemikena, ei kehti need ühe konkreetse sõiduki kohta ega ole osa pakkumisest. Andmed on mõeldud üksnes erinevate sõidukitüüpide võrdlemiseks ja kehtivad Saksamaa turu tootevaliku kohta. Lisavarustus ja -tarvikud (lisaseadmed, rehvimõõdud jms) võivad muuta sõiduki asjassepuutuvaid näitajaid nagu mass, veeretakistus ja aerodünaamika ning lisaks ilmale, liiklusoludele ja individuaalsele sõidumaneerile mõjutada sõiduki kütuse-/energiakulu, heitgaaside CO2 sisaldust, sõiduulatust ja suutlikkusnäitajaid.

Viimati muudetud: 11.03.2026