Legendist inspireeritud – uus Cayenne Coupé Electric

Visuaalselt ja tehniliselt kuuluvad need kogu linnamaasturite segmendis kõige emotsiooneäratavamate ja sportlikumate autode hulka. Esialgu on saadaval kolm mudelivarianti võimsusega kuni 850 kW (1156 hj).

Uued Cayenne Coupé mudelid ühendavad aukartustäratava esinduslikkuse Porsche 911-le omase ikoonilise katusejoonega. Alates A-piilarist on kupeemudelid täielikult ümber kujundatud ning ka esiklaas on loodud spetsiaalselt kupee jaoks.

„Kergelt langev katusejoon kaardub elegantselt üle auto laiade ‘õlgade’, andes Cayenne Coupéle eriti sportliku ilme,“ sõnas Style Porsche välisdisaini direktor Thomas Stopka.

Kohanduv tagaspoiler sulandub harmooniliselt keresse: vähendatud ühenduskohtadega tagaaken on justkui keresse süvistatud, luues puhta ja modernse visuaali. „Täpselt tõmmatud jooned, laiad proportsioonid ning küljeakende kõrgläikivad mustad raamid loovad disaini, millest õhkub sportlikkust igas detailis. Väljendusrikas ja selgelt positsioneeritud uus Cayenne Coupé Electric on läbi ja lõhki sportauto,“ lisas Stopka.

Kupee vorm oma langeva katusejoonega aitab ka õhutakistust vähendada. Uue mudeli õhutakistusteguri (cd) väärtus on 0,23 (linnamaasturil 0,25). See pikendab Cayenne Coupé Electricu keskmist sõiduulatust linnamaasturiga võrreldes WLTP tsüklis kuni 18 kilomeetri võrra kuni 669 kilomeetrini, sõltuvalt mudelist. Porsche aktiivaerodünaamika süsteem sisaldab selliseid elemente nagu liikuvad jahutusõhu klapid ja kohanduv tagaspoiler.

Sportlikud proportsioonid ja silmapaistev argine praktilisus

4985-millimeetrise pikkuse ja 1980-millimeetrise laiusega (ilma peegliteta) on täiselektriline Cayenne Coupé linnamaasturiga pikkuselt ja laiuselt võrdne. Kuid auto kõrgeim punkt asub 24 millimeetrit madalamal, 1650 millimeetri kõrgusel. Sportlikele joontele vaatamata pakub kupee kõrgel tasemel praktilist kasutamisväärtust. Pakiruumi maht on 5341 kuni 1347 liitrit ning eesmine pakiruum mahutab täiendavalt 90 liitrit. Kahes suunas elektriliselt seadistatavad tagaistmed võivad olla kas kahe- või 2+1 kohalised. Sarnaselt linnamaasturile on saadaval haagisekonks ning pukseerimisvõimsus ulatub kuni 3,5 tonnini. Klientidele, kes esitavad auto vastupidavusele kõrgendatud nõudmisi, pakutakse ka Coupéle maastikupaketti.

Alustuseks kolm mudelit

Cayenne Electric Coupé mudelid moodustavad jõuallikate osas samasuguse kolmeastmelise valiku nagu linnamaasturilgi ning neid saab nüüdsest juba tellida: Cayenne Coupé Electric võimsusega 300 kW (408 hj), overboost koos paigaltvõtusüsteemiga 325 kW (442 hj), 0–100 km/h 4,8 sekundiga, tippkiirus 230 km/h, hind Eestis alates 114 270  eurost2 

Cayenne S Coupé Electric võimsusega 400 kW (544 hj), overboost koos paigaltvõtusüsteemiga 490 kW (666 hj), 0–100 km/h 3,8 sekundiga, tippkiirus 250 km/h, hind Eestis alates 136 460 eurost2

Cayenne Turbo Coupé Electric võimsusega 630 kW (857 hj), overboost koos paigaltvõtusüsteemiga 850 kW (1156 hj), 0–100 km/h 2,5 sekundiga, tippkiirus 260 km/h, hind Eestis alates 176 270 eurost2

Vedrustussüsteemide valik on samasugune nagu linnamaasturi mudelitel. Kupee saab adaptiivse õhkvedrustuse koos Porsche aktiivvedrustusega (PASM), mõlemad kuuluvad põhivarustusse. Cayenne S Coupé Electricu ja Cayenne Turbo Coupé Electricu tarvis on soovi korral lisana saadaval ka aktiivvedrustus Porsche Active Ride. Kõigile mudelitele võib lisada tagarattaroolimise, mis pöörab tagumisi rattaid kuni viis kraadi.

Tänu 800-voldisele tehnoloogiale saab Cayenne Coupé Electricut sobivas alalisvoolu-kiirlaadijas laadida võimsusega kuni 390 kW ning teatud tingimustes isegi võimsusega 400 kW3. Auto põhivarustuses sisalduv pardalaadija võimaldab vahelduvvooluga laadimist võimsusega kuni 11 kW ning 22 kW võimsusega laadija on saadaval lisavarustusena.

Rikkalikum põhivarustus ja kerge sportpakett lisana

Cayenne Coupé Electricus on kasutuses samasugune Porsche Driver Experience nagu linnamaasturis, pakkudes digitaalset ja juhile suunatud kasutamiskontseptsiooni. Seda iseloomustavad ekraanide suur pindala, mille alla käib ka täisdigitaalne näidikuplokk, keskekraan Flow Display ning lisadena ekraan eesmise kaasreisija ees ja liitreaalsusega esiklaasinäidik. Digitaalsed ja analoogjuhtseadised täiendavad üksteist ning on kasutamislihtsuse tagamiseks optimeeritud ergonoomikaga. Porsche Digital Interaction keskendub isikupärastamisele ja vaistlikule kasutamisele. Isikupärastatavad vidinad, kohandatavad kuvariteemad ja sõltumatute tootjate valmistatud rakenduste integreerimine kindlustavad ühenduvuse ja isikupäraselt konfigureeritava kasutajakogemuse.

Panoraam-katuseakna – millele soovi korral on saadaval ka elektriliselt muudetva tumedusega vedelkristallkile – ja Sport Chrono-paketiga on Cayenne Coupé Electricu põhivarustus isegi rikkalikum kui linnamaasturil. Spetsiaalselt kupeele mõeldud kerge sportpakett on lisana samuti saadaval. Sõltuvalt mudelist vähendab see auto kaalu kuni 17,6 kilogrammi võrra. Paketti kuuluvad kerge süsinikkatus, sportlikud süsinikehisosad, paketikohased 22-tollised veljed ja sportlikumad rehvid. Interjööriski hakkavad silm sportlikud elemendid nagu istmete klassikalisest Pepita-mustrilisest kangast kesksiilud, Race-Texist laepolster ja süsinikpinnad. Soovi korral saab kerge sportpaketi ühendada ka musta nahkpolstri ja 2+1 kohalise tagaistmega.

1 Tagaistmed „kaubaveo“ asendis.

2 Kõik Saksamaa turu hinnad sisaldavad 19% käibemaksu ja riigikohast varustust.

3 Cayenne’i laadimisvõimsus teatud tingimustel CCS-kiirlaadimisjaamas võimsusega üle 400 kW, pingega üle 850 V, vooluga üle 520 A, aku algne täituvus 45% – 48%, temperatuur 40°C – 42°C.  Maksimaalne laadimisvõimsus alalisvooluga (DC) laadimisel aku täituvuselt 10% täituvuseni 80% on 390 kW optimaalsetes tingimustes – CCS-kiirlaadimisjaam võimsusega üle 390 kW, pingega üle 850 V, vooluga üle 520 A, aku temperatuur 15°C, algne täituvus 9% ja allesjäänud sõiduulatus alla 60 km.

Lähemat infot ning foto- ja videomaterjali leiate Porsche meediakeskusest aadressil newsroom.porsche.com

Cayenne Coupé Electric (WLTP): keskmine elektrienergia kulu 21,3–19,2 kWh/100 km, heitgaaside keskmine CO2 sisaldus 0 g/km, CO2-klass A

Cayenne S Coupé Electric (WLTP): keskmine elektrienergia kulu 21,1–18,9 kWh/100 km, heitgaaside keskmine CO2 sisaldus 0 g/km, CO2-klass A

Cayenne Turbo Coupé Electric (WLTP): keskmine elektrienergia kulu 22,0–20,0 kWh/100 km, heitgaaside keskmine CO2 sisaldus 0 g/km, CO2-klass A

Kui väärtused on toodud vahemikena, ei kehti need ühe konkreetse sõiduki kohta ega ole osa pakkumisest. Andmed on mõeldud üksnes erinevate sõidukitüüpide võrdlemiseks ja kehtivad Saksamaa turu tootevaliku kohta. Lisavarustus ja -tarvikud (lisaseadmed, rehvimõõdud jms) võivad muuta sõiduki asjassepuutuvaid näitajaid nagu mass, veeretakistus ja aerodünaamika ning lisaks ilmale, liiklusoludele ja individuaalsele sõidumaneerile mõjutada sõiduki kütuse-/energiakulu, heitgaaside CO2 sisaldust, sõiduulatust ja suutlikkusnäitajaid.